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Everything you need to open the battery-passport conversation with a client — in their language, with claims you can stand behind. Print any section straight from this page.
One-pager · Deutsch
Der EU-Batteriepass: Pflicht ab 18. Februar 2027
Wen es betrifft: Jedes Unternehmen, das ab dem 18. Februar 2027 LV-Batterien (Light Means of Transport), Industriebatterien > 2 kWh oder Traktionsbatterien (EV) in der EU in Verkehr bringt — auch als Bestandteil einer Maschine, eines Fahrzeugs oder eines Speichersystems. Rechtsgrundlage: Verordnung (EU) 2023/1542, Art. 77.
Was verlangt wird
- Ein digitaler Produktpass je Batterie (item-level), abrufbar über einen QR-Code auf der Batterie.
- Pflichtangaben u. a. zu Batteriechemie, Kapazität, Leistung, CO₂-Fußabdruck, Rezyklatanteilen und Lieferkette — ein erheblicher Teil stammt von Zell- und Materiallieferanten.
- Der Pass muss über die Lebensdauer der Batterie verfügbar bleiben und an das EU-Register angebunden werden (Registrierung seit 19. Juli 2026 möglich).
Warum jetzt
Die Lieferkettendaten (CO₂-Fußabdruck der Zelle, Rezyklatanteile, Due-Diligence-Angaben) brauchen Monate. Wer im Q4 2026 beginnt, hat Puffer; wer im Januar 2027 beginnt, hat keinen.
Der Weg
Readiness-Audit (welche Daten fehlen?) → Datenerhebung bei Lieferanten → Passerstellung und QR-Auszeichnung → laufender Betrieb. Wir begleiten Sie; die Software-Plattform (PassPer, ab €79/Monat, 30 Tage kostenlos testen) übernimmt Struktur, Validierung und Veröffentlichung.
One-pager · Nederlands
Het EU-batterijpaspoort: verplicht vanaf 18 februari 2027
Voor wie: Elk bedrijf dat vanaf 18 februari 2027 LMT-batterijen, industriële batterijen > 2 kWh of tractiebatterijen (EV) op de EU-markt brengt — ook als onderdeel van een machine, vaartuig of opslagsysteem. Wettelijke basis: Verordening (EU) 2023/1542, art. 77.
Wat er wordt geëist
- Een digitaal productpaspoort per batterij (item-niveau), bereikbaar via een QR-code op de batterij.
- Verplichte gegevens over o.a. batterijchemie, capaciteit, prestaties, CO₂-voetafdruk, gerecycled materiaal en de toeleveringsketen — een groot deel komt van cel- en materiaalleveranciers.
- Het paspoort moet gedurende de levensduur van de batterij beschikbaar blijven en gekoppeld worden aan het EU-register (registratie mogelijk sinds 19 juli 2026).
Waarom nu
Het verzamelen van ketengegevens (CO₂-voetafdruk van de cel, recyclaatpercentages, due-diligence-informatie) kost maanden. Wie in Q4 2026 start heeft marge; wie in januari 2027 start niet.
De route
Readiness-audit (welke data ontbreekt?) → dataverzameling bij leveranciers → paspoort aanmaken en QR-labeling → doorlopend beheer. Wij begeleiden u; het softwareplatform (PassPer, vanaf €79/maand, 30 dagen gratis proberen) verzorgt structuur, validatie en publicatie.
Copy-paste emails
Three client emails
1 · The opener (existing client, German market — translate as needed)
Betreff: Batteriepass-Pflicht ab Feb 2027 — betrifft [Produktlinie]
Hallo [Name],
kurzer Hinweis aus der laufenden Regulierung: Ihre [Produktlinie] fällt ab dem 18. Februar 2027 unter die Batteriepass-Pflicht (EU-Batterieverordnung, Art. 77) — jede Batterie braucht dann einen digitalen Produktpass mit QR-Code.
Der kritische Pfad ist nicht die Software, sondern die Lieferantendaten (CO₂-Fußabdruck der Zelle, Rezyklatanteile). Das dauert erfahrungsgemäß Monate.
Sollen wir in einem 30-Minuten-Termin durchgehen, welche Daten Ihnen heute fehlen? Ich bringe eine konkrete Checkliste mit.
Viele Grüße
[Ihr Name]
2 · The follow-up (after the readiness conversation)
Betreff: Nächster Schritt Batteriepass — Vorschlag
Hallo [Name],
wie besprochen: von den Pflichtfeldern fehlen Ihnen aktuell vor allem [Lücken]. Mein Vorschlag:
1. Readiness-Projekt ([X] Tage): Datenlücken schließen, Lieferanten anschreiben, Verantwortlichkeiten klären.
2. Plattform-Pilot (30 Tage, kostenlos): Wir legen Ihre ersten Batteriepässe in PassPer an — der Testzeitraum läuft über meinen Partnerlink.
3. Go-live deutlich vor Februar 2027, mit Puffer für Nachzügler-Daten.
Passt Ihnen [Datum] für den Projektstart?
Viele Grüße
[Ihr Name]
3 · The webinar/newsletter blurb (for your own mailing list)
Ab 18. Februar 2027 braucht jede in der EU in Verkehr gebrachte Industrie-, LMT- und Traktionsbatterie einen digitalen Batteriepass (Verordnung (EU) 2023/1542). Die Frist klingt weit weg — die Lieferkettendaten, die hineinmüssen, brauchen aber Monate Vorlauf.
Wir begleiten Mandanten von der Readiness-Analyse bis zum laufenden Betrieb und arbeiten dafür mit der Passport-Plattform PassPer (EU-gehostet, mehrsprachig, ab €79/Monat). Melden Sie sich für ein unverbindliches Erstgespräch.
Approved claims
What you may say about PassPer — and what you may not
Your credibility with clients is the program's core asset. Stay inside this sheet.
You MAY say
- "Passports built and published in PassPer with QR data carriers" (GS1 Digital Link URI structure).
- "Checked against the Regulation (EU) 2023/1542 Art. 77 mandatory field list" — the Track B deliverable is compliance-verified battery passports plus a signed Field-Completeness Statement.
- "Battery passport gap / readiness report" (the €1,900 Gap Report deliverable).
- "eIDAS-seal-ready" / "eIDAS qualified sealing, QTSP onboarding in its final stage" — the sealing path is built; the seal activates once the qualified certificate is provisioned. Do not say a passport "carries" a qualified seal until then.
- "Registry-submission-ready" — submission support is built against the published spec (the EU registry opened 19 July 2026).
- Public passports served in 8 languages (EN/DE/NL/FR/IT/ES/PT/SV); EU hosting (Hetzner, Germany).
- AI-assisted document extraction with human review of every compliance-critical field.
- Published prices: Gap Report €1,900 · Sprint €4,900 · Launch €9,500 (first family, incl. supplier chase capped at 10 suppliers / 2 rounds, + year-1 Growth subscription) · Program €15,000 (up to 3 families, + year-1 Scale). Platform-only from €79/month.
- Delivery windows: "15 business days from complete intake" (milestone 1) and "20 business days from the last mandatory field received" (milestone 2).
You may NOT say
- "Certification", "certified", "accredited", "audit-passed" — in any language, any channel. PassPer is not an accredited certification body and holds no ISO 27001 or SOC 2.
- Any guarantee that supplier-held data arrives, or any fixed publication date while supplier fields are outstanding — including "compliant by 18 February 2027".
- That PassPer calculates carbon footprints to the delegated-act methodology — we ingest the client's CF study; we do not produce one.
- That PassPer is "GS1 certified" or "GS1 listed" — GS1 Digital Link support is real; certification claims are not.
- Any customer count, revenue figure, or named reference customer — there are none to cite yet, and inventing them ends the partnership.
- Legal advice. The one-pagers describe the regulation; the client's obligations are their counsel's call.